Error d'alarma al sistema de refrigeració i com solucionar-ho?
En primer lloc, la temperatura d'aspiració és massa baixa
La raó més fonamental de la baixa temperatura d'aspiració és el baix sobreescalfament d'aspiració causat pel gran subministrament de líquid de l'evaporador.
Com ho entens? Ho entenem de la següent manera:
La gran quantitat de líquid subministrada a l'evaporador fa que el refrigerant de l'evaporador no s'evapori completament, de manera que el refrigerant líquid continua evaporant-se a la canonada de retorn, i l'evaporació i l'absorció de calor faran que la temperatura del refrigerant a la canonada d'aspiració sigui baixa. , i la temperatura d'aspiració serà baixa. .
La pregunta és de nou, per què l'evaporador subministra massa líquid?
S'entén d'acord amb les idees següents: la gran quantitat de líquid subministrada a l'evaporador significa que hi ha massa refrigerant a l'evaporador i el sistema es carrega massa o l'obertura de la vàlvula d'expansió és massa gran, cosa que provocarà aquest problema.
La causa de:
(1) La càrrega de refrigerant és massa, cosa que fa que ocupi el volum intern del condensador i augmenti la pressió de condensació, i el líquid que entra a l'evaporador també augmenta. El líquid de l'evaporador no es pot vaporitzar completament, de manera que el gas aspirat pel compressor conté gotes de líquid. D'aquesta manera, la temperatura del gasoducte de retorn disminueix, però la temperatura d'evaporació no canvia perquè la pressió no baixa i el grau de sobreescalfament disminueix. No hi ha cap millora significativa encara que la vàlvula d'expansió estigui tancada.
(2) L'obertura de la vàlvula d'expansió és massa gran. Com que l'element sensor de temperatura està lligat massa fluix i té una petita àrea de contacte amb el tub d'aire de retorn; o l'element sensor de temperatura no està embolicat amb material aïllant tèrmic i la seva posició d'embolcall és incorrecta, etc., la temperatura mesurada per l'element sensor de temperatura és inexacta, a prop de la temperatura ambient i la vàlvula d'expansió es mou. El grau d'obertura augmenta, donant lloc a un subministrament excessiu de líquid.
Anàlisi del gel del compressor:
(1): L'evaporador funciona normalment per absorbir la calor, però el subministrament de refrigerant de la vàlvula d'acceleració és massa (a dalt);
(2): La càrrega de refrigerant és insuficient i es connectarà des de l'evaporador al compressor. (a verificar);
(3): Per raons externes, el refrigerant no s'evapora prou o fins i tot no s'evapora a l'evaporador. En aquest moment, estarà molt gelada i fins i tot provocarà compressió humida. (Per exemple, si l'aire de retorn de l'aire condicionat central és insuficient o la pantalla del filtre de la caixa de l'aire condicionat està greument bloquejada, la canonada d'aire de retorn del compressor principal del refrigerador es congelarà i la temperatura d'escapament serà molt baix)
En segon lloc, la temperatura d'aspiració és massa alta
Entenem els motius de la baixa temperatura de l'aire d'admissió, de manera que és fàcil analitzar els motius de l'alta temperatura de l'aire d'admissió;
La temperatura d'aspiració és massa alta, principalment a causa de l'augment del sobreescalfament d'aspiració. Tingueu en compte que la temperatura d'aspiració alta no significa una pressió d'aspiració alta, perquè la succió és vapor sobreescalfat.
En circumstàncies normals, la culata del compressor ha d'estar mig freda i mig calenta. Si la temperatura de l'aire d'admissió és massa alta, la culata del cilindre s'escalfarà, i si la temperatura de l'aire d'admissió és superior al valor normal, la temperatura d'escapament també augmentarà en conseqüència.
La causa de:
(1) La quantitat suficient de refrigerant al sistema és insuficient
Fins i tot si la vàlvula d'expansió s'obre al màxim, el subministrament de líquid no canviarà gaire, de manera que el vapor del refrigerant es sobreescalfa a l'evaporador per augmentar la temperatura d'aspiració.
(2) L'obertura de la vàlvula d'expansió és massa petita
Aquesta situació provoca una circulació insuficient de refrigerant al sistema i la quantitat de refrigerant que entra a l'evaporador és petita, el grau de sobreescalfament és gran i la temperatura d'aspiració és alta.
(3) La pantalla del filtre del port de la vàlvula d'expansió està bloquejada
El subministrament de líquid a l'evaporador és insuficient, la quantitat de líquid refrigerant es redueix i una part de l'evaporador està ocupada per vapor sobreescalfat, de manera que la temperatura d'aspiració augmenta.
(4) La temperatura d'aspiració és massa alta per altres motius
Si la canonada d'aire de retorn no està ben aïllada o la canonada és massa llarga, pot provocar que la temperatura d'aspiració sigui massa alta.
En tercer lloc, la temperatura d'escapament és anormal
Factors que afecten la temperatura anormal d'escapament: índex adiabàtic, relació de compressió, temperatura d'aspiració
La temperatura de descàrrega del compressor es pot llegir des del termòmetre de la línia de descàrrega que us va donar. Es relaciona amb l'índex adiabàtic, la relació de compressió (pressió de condensació/pressió d'evaporació) i la temperatura d'aspiració del refrigerant.
Com més alta sigui la temperatura d'aspiració, més gran és la relació de compressió, més alta és la temperatura d'escapament i viceversa. Si la pressió d'aspiració es manté igual i la pressió de descàrrega augmenta, la temperatura de descàrrega augmenta; si la pressió de descàrrega es manté igual, quan la pressió d'aspiració baixa, la temperatura de descàrrega també augmenta.
Tots dos casos són causats per l'augment de la relació de compressió. La temperatura de condensació excessiva i la temperatura de descàrrega són perjudicials per al funcionament del compressor i s'han d'evitar. Una temperatura excessiva dels gasos d'escapament farà que l'oli lubricant s'aprima i provocarà carbonització i coquització, cosa que empitjorarà les condicions de lubricació del compressor.
La temperatura de descàrrega és proporcional a la relació de compressió (pressió de condensació / pressió d'evaporació) i la temperatura d'aspiració. Si la temperatura de sobreescalfament de l'aire d'admissió és alta i la relació de compressió és gran, la temperatura dels gasos d'escapament també és alta. Si la pressió d'aspiració i la temperatura són constants, quan augmenta la pressió de descàrrega, també augmenta la temperatura de descàrrega.
Els motius de l'alta temperatura d'escapament són:
(1) La temperatura d'aspiració és més alta i la temperatura d'escapament del vapor refrigerant després de la compressió és més alta.
(2) Quan la temperatura de condensació augmenta, la pressió de condensació també és alta, donant lloc a un augment de la temperatura d'escapament
(3) La placa de la vàlvula d'escapament està trencada, el vapor d'alta pressió es comprimeix repetidament i la temperatura augmenta, el cilindre i la culata estan calents i també augmenta el termòmetre que indica el tub d'escapament.
Els factors més pràctics són:
Si l'eficiència de l'intercooler és baixa, o si l'escala excessiva de l'intercooler afecta l'intercanvi de calor, la temperatura d'aspiració de l'última etapa ha de ser alta i la temperatura d'escapament també augmentarà.
La vàlvula té fuites i l'anell del pistó té fuites. Això no només afecta l'augment de la temperatura d'escapament, sinó també el canvi de pressió entre etapes; sempre que la relació de compressió sigui superior al valor normal, la temperatura d'escapament augmentarà. A més, les màquines refrigerades per aigua, la manca d'aigua o l'aigua insuficient augmentaran la temperatura d'escapament. Pressió de condensació anormal i pressió de descàrrega reduïda.
En quart lloc, la pressió d'escapament és alta
És causat principalment per l'alta pressió de condensació, no pel compressor en si.
La pressió d'escapament correspon generalment a la temperatura de condensació. Normalment, la pressió de descàrrega del compressor és molt propera a la pressió de condensació. Quan augmenta la pressió de condensació, també augmenta la temperatura de descàrrega del compressor.
La relació de compressió del compressor augmenta i el coeficient de transmissió de gas disminueix, reduint així la capacitat de refrigeració del compressor i augmentant el consum d'energia. Si la temperatura dels gasos d'escapament és massa alta, augmentarà el consum de l'oli lubricant del compressor, farà que l'oli sigui més prim i afectarà la lubricació; quan la temperatura dels gasos d'escapament s'aproxima al punt d'inflamació de l'oli del compressor, una part de l'oli lubricant es carbonitzarà i s'acumularà a la succió, el port de la vàlvula d'escapament afecta el rendiment de segellat de la vàlvula.
La baixada de la temperatura del medi de refrigeració pot reduir la temperatura de condensació i la pressió de condensació, però això està limitat per la temperatura ambient i és difícil triar artificialment. Augmentar el flux del medi de refrigeració pot reduir una mica la temperatura de condensació (aquest mètode s'utilitza sovint). Tanmateix, el flux d'aigua o aire de refrigeració no es pot augmentar unilateralment, ja que això augmentarà la potència de la bomba d'aigua de refrigeració o del ventilador i del motor, que s'hauria de considerar de manera integral. L'alta pressió d'escapament augmentarà el treball de compressió i reduirà el coeficient de transmissió de gas, reduint així l'eficiència de refrigeració.
El factor més crític per a una pressió de condensació alta recordeu les paraules següents: L'intercanvi de calor del condensador no és bo! !
Les principals causes d'aquest fracàs:
(1) El cabal d'aigua de refrigeració (o aire) és petit i la temperatura és alta
(2) Hi ha aire al sistema, que augmenta la pressió de condensació
(3) La quantitat suficient de refrigerant és massa, i el líquid ocupa l'àrea de condensació efectiva
(4) El condensador està en mal estat durant molt de temps i la superfície de transferència de calor està greument contaminada, la qual cosa comporta un augment de la pressió de condensació; l'existència d'escala té una gran influència en la pressió de condensació.
5. La pressió d'escapament és massa baixa
La baixa pressió d'escapament és causada pel flux de refrigerant petit o fins i tot aturat a la canonada del sistema de refrigeració. La pressió d'escapament és massa baixa, tot i que el fenomen canvia al costat d'alta pressió, però la causa es troba principalment al costat de baixa pressió.
El motiu és:
(1) La vàlvula d'expansió està bloquejada per gel o brut, i el filtre està bloquejat; inevitablement reduirà la pressió d'aspiració i d'escapament;
(2) Càrrega de refrigerant insuficient;
(3) El forat de la vàlvula d'expansió està bloquejat, el subministrament de líquid es redueix o fins i tot s'atura i les pressions d'aspiració i d'escapament es redueixen en aquest moment.
