Manteniment i anàlisi de fallades del compressor de refrigeració de cargol
1. Relació de compressió anormal:
La relació de compressió no és aliena a aquells que coneixen el rendiment del compressor. La diferència entre la màquina de cargol i la màquina de pistó és que la màquina de pistó només estarà poc comprimida, mentre que la màquina de cargol es sobrecarrprimirà.
La relació de compressió del compressor de cargol és massa gran: el sistema es pot desviar del valor de disseny, els principals fenòmens són que la temperatura de pressió d'escapament és massa alta, la pressió d'aspiració és baixa i la temperatura és alta.
La relació de compressió del compressor de cargol és massa petita: l'efecte principal és el traç humit. De fet, el compressor de cargol té més por del cop humit. Si una gran quantitat de líquid torna al compressor, causarà la dilució de l'oli lubricant. La conseqüència és equivalent a l'alta temperatura d'escapament.
2. Baixa eficiència del condensador:
Baixa eficiència del condensador: Afecta principalment la temperatura de subministrament i si es pot formar el líquid. L'efecte de condensació és massa bo, com ara la baixa temperatura de l'anell, un efecte de condensació massa bo, que resulta en una major eficiència del líquid que entra a l'evaporador, un sobreescalfament d'aspiració baixa i una baixa sensibilitat a la vàlvula d'expansió, que causarà xoc líquid quan s'iniciï.
3. Baixa o alta eficiència de l'evaporador:
Baixa eficiència de l'evaporador: l'efecte principal és el refredament de l'objecte refredat, mentre que el traç humit del compressor es veu afectat. I l'alta eficiència farà que el sobreescalfament d'aspiració sigui massa gran, cosa que afectarà la temperatura de descàrrega del compressor. El traç humit es pot jutjar d'acord amb el diagrama d'entalpia de pressió, o el valor de la temperatura del gas d'escapament menys la temperatura després de la condensació.
4. Problema del circuit d'oli:
Circuit d'oli: Es reflecteix principalment en la qualitat de l'oli, neteja, temperatura de retorn de l'oli, etc. El paper principal de l'oli lubricant en el sistema de refrigeració del compressor de cargol és la lubricació, refrigeració i segellat. La temperatura de retorn de l'oli afecta en gran mesura la vida útil del compressor de cargol. En general, la temperatura de funcionament recomanada és d'entre 40 i 60 °C, i alguns fabricants també marquen 70 ° C o 80 ° C. L'excés de temperatura del petroli provocarà el coc de l'oli i destruirà la formació de la pel·lícula d'oli. La temperatura de l'oli també afecta la temperatura d'escapament, que al seu torn afecta la relació de compressió.
5. L'oli bull durant l'inici o l'operació:
Bullició d'oli durant la màquina o el funcionament: Aquesta fallada pertany a la ingesta de líquid del compressor, o hi ha massa refrigerant a l'oli lubricant, ajusteu el mecanisme de limitació per comprovar si el refrigerant està sobrecarregat.
6, el nivell d'oli és insuficient o massa alt:
Nivell insuficient d'oli: S'ha de considerar si és una fallada en l'oli, la quantitat d'oli és insuficient i és difícil tornar l'oli a l'evaporador. A l'hora de reparar, pareu atenció a si l'embassament no té nivell de líquid i considereu la fallada del mecanisme d'acceleració o la instal·lació no raonable. Si és massa alt, s'ha de considerar que el filtre d'oli està bloquejat i el refrigerant es barreja en l'oli.
7. La temperatura d'escapament és massa alta:
Alta temperatura d'escapament: Hi ha molts factors, principalment tenint en compte massa o massa poc refrigerant, sobreescalfament de succió massa alt, condicions de treball inestables, etc.
8. La pressió d'aspiració és baixa o fluctua:
La pressió d'aspiració és baixa: la raó principal és la manca de refrigerant, el desequilibri del mecanisme de limitació, l'alta temperatura de condensació, martell líquid, etc.
